Das Projekt, das Teil der Initiative „Strategie 2030“ von Ganter ist, wird von TGW Logistics umgesetzt und soll ab 2027 schrittweise in Betrieb genommen werden.

Im Rahmen der Erweiterung wird im Wareneingang ein automatisiertes Depalettieren eingeführt, bei dem ein individuell steuerbarer Roboter die Shuttle- und Hochregallager mit Waren versorgt.

Auch das Lagerverwaltungssystem (WMS) von Ganter wird modernisiert.

Die Investition soll die Leistung und Kapazität steigern, gleichzeitig den manuellen Arbeitsaufwand reduzieren und die Ergonomie für die Lagerarbeiter verbessern.

„Zwar führen wir keine Saisonartikel, doch unser Sortiment an Produkten und Varianten in verschiedenen Größen und Formen wächst stetig: von kleinen bis hin zu großen Teilen“, sagte Ralf Beitlich, Leiter der Logistik bei Ganter. „Angesichts dieser Vielfalt ist eine Expansion notwendig, wenn wir für die Zukunft optimal aufgestellt sein wollen.“

Ganter beliefert B2B- und B2C-Kunden weltweit mit mehr als 70.000 Standardkomponenten für den Maschinenbau.

Das Lager in Furtwangen wurde schrittweise automatisiert: 1999 wurden ein Fachbodenlager und „Goods-to-Person“-Arbeitsplätze eingeführt. 2007 folgte ein automatisiertes Miniload-Lager mit drei Gängen, das 2011 auf vier Gänge erweitert wurde, bevor TGW Logistics 2014 ein Hochregal-Nachschublager hinzufügte. Im Jahr 2019 erfolgten weitere Erweiterungen und IT-Modernisierungen, wobei das ursprüngliche Tablettlager im Jahr 2021 modernisiert wurde.

„Wir haben uns ganz bewusst für den Bau auf einer Brachfläche statt auf einer Freifläche entschieden“, sagte Beitlich. „Diese Entscheidung hat mit der nachhaltigen Nutzung von Ressourcen und dem verfügbaren Platz zu tun, aber auch mit unserer engen Verbundenheit mit der Stadt Furtwangen.“